Bolu Milletvekili İsmail Akgül, taşımalı eğitim hizmetlerinde görev yapan servisçi esnafının artan maliyetler nedeniyle yaşadığı ekonomik sıkıntıları Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı.
Milli Eğitim Bakanlığının yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi veren Akgül; taşıma bedellerinin güncel maliyetler doğrultusunda yeniden hesaplanmasını, yeni dijital araç takip sisteminin oluşturacağı ilave giderlerin ise kamu tarafından karşılanmasını talep etti.
Yüzde 10’luk artış maliyetleri karşılamıyor
Akgül, 2025-2026 eğitim öğretim yılına kıyasla 2026-2027 döneminde taşıma bedellerine yaklaşık yüzde 10 oranında artış yapılmasının servisçi esnafının gerçek maliyetlerinin oldukça gerisinde kaldığını belirtti.
Başta motorin ve personel giderleri olmak üzere sigorta, bakım ve onarım, lastik, vergi ile diğer işletme maliyetlerinde ciddi artışlar yaşandığına dikkat çeken Akgül, mevcut taşıma bedellerinin sektörün ekonomik sürdürülebilirliğini tehlikeye attığını ifade etti.
Servisçi esnafının yalnızca öğrencileri taşıma sorumluluğunu üstlenmediğini vurgulayan Akgül; araçların bakımı, personel ücretleri, akaryakıt, sigorta ve vergiler gibi çok sayıda gider kaleminin de esnaf tarafından karşılandığını hatırlattı.
Önergede, taşıma ücretlerinin belirlenmesinde güncel piyasa şartları ile gerçek işletme maliyetlerinin dikkate alınması ve servisçi esnafının mağduriyetinin giderilmesi istendi.
Dijital takip sisteminin maliyetini kim karşılayacak?
Akgül’ün önergesinde, taşımalı eğitim hizmetlerinde uygulanması planlanan dijital araç takip sisteminin servisçi esnafına getireceği yeni mali yükümlülükler de gündeme getirildi.
Araçlara kurulacak cihazların yanı sıra yazılım, lisans, GSM hattı ve benzeri giderlerin kim tarafından karşılanacağını soran Akgül, servis araçlarında hâlihazırda kullanılan GPS, kamera ve sensörlerin yeni sisteme entegre edilip edilemeyeceğinin açıklanmasını istedi.
Servisçi esnafının belirli bir ürün, marka veya tedarikçiye yönlendirilip yönlendirilmeyeceğini de Bakanlığa soran Akgül, uygulamanın şeffaflık ve rekabet ilkeleri doğrultusunda yürütülmesi gerektiğine işaret etti.
Kırsaldaki altyapı sorunlarına dikkat çekti
Önergede, özellikle kırsal bölgelerdeki GSM ve internet altyapısının yetersizliği nedeniyle dijital takip sisteminde yaşanabilecek teknik aksaklıklara da dikkat çekildi.
Altyapıdan kaynaklanan bağlantı ve veri aktarımı sorunlarının sorumluluğunun servisçi esnafına yüklenmemesi gerektiği belirtilerek, bu tür güzergâhlar için hangi teknik tedbirlerin alınacağı soruldu.
“Maliyet esnafın sırtına yüklenmemeli”
Servisçi esnafının öğrenci güvenliğini artıracak her türlü düzenlemeyi desteklediğini belirten Akgül, kamu tarafından getirilen yeni yükümlülüklerin bütün maliyetinin doğrudan esnafa bırakılmasının sürdürülebilir olmadığını vurguladı.
Akgül, önergesinde şu taleplere yer verdi:
Taşıma bedellerinin gerçek maliyetler üzerinden yeniden hesaplanması,
Gerekli görülmesi hâlinde ek destek ve telafi mekanizmalarının oluşturulması,
Dijital takip sisteminden kaynaklanacak ilave giderlerin kamu tarafından karşılanması,
Mevcut araç sistemlerinin yeni altyapıya entegrasyonunun sağlanması,
Sektör temsilcilerinin karar alma süreçlerine dâhil edilmesi.
Servisçi esnafının emeğinin, alın terinin ve ekonomik sürdürülebilirliğinin korunması çağrısında bulunan Akgül, taşımalı eğitimin sağlıklı şekilde devam edebilmesi için kamu kurumları, eğitim kuruluşları ve servisçi esnafı arasında daha güçlü bir istişare mekanizması kurulması gerektiğini ifade etti.
